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Quelques éléments de constat :
Conﬁrmés par des pointages de fréquenta on et de vitesse auxquels nous avons procédé au cours du
mois d’octobre dernier et qu’il conviendra de renouveler à d’autres périodes de l’année, la ques
on
de la circula on à Taussat soulève peu de ques
ons préoccupantes.
Des vitesses moyennes d’environ 20km/h rue Célérier, 35km/h sur les voies du centre et 45km/h sur
les voies d’accès avenue Jean Bart et Route du Pont de Titoune ont été enregistrées au travers de 315
relevés. Les rares excès de vitesse n’ont pas été supérieurs à 60km/h.
L’essen el des déplacements est de nature résiden elle : accès aux commerces, accès aux ports et à
la plage, sor
e vers la RD3.
Des points sensibles ont toutefois été recensés, le plus signiﬁca f étant le carrefour du bd de la plage,
de la place de Courcy et de la rue A. Pitres qui demandera la mise en place d’un disposi
f sécuritaire
classique, de type pe t giratoire pavé.
1 - Les préconisa ons en termes de déplacements :
De notre point de vue, deux accès principaux à Taussat suﬃsent : le rond-point de Fontaine vieille en
provenance d’Andernos et le carrefour de la Croix en provenance de Cassy. Ils supposent une
signalé que adaptée et des panneaux de recommanda ons explicites concernant le modèle de
déplacements dans le village.
L’avenue Jean Bart remplit parfaitement ce e fonc
on et est depuis peu dotée d’une bande cyclable
faculta ve qui reste à me re en conformité avec les recommanda ons généralement admises
(largeur 1,5m par sens de circula on, 2,5m voire de préférence 3m si bidirec
onnelle –(cf.annexe 2
p.9) et à prolonger au-delà du giratoire de Fontaine vieille, perme ant un accès à Taussat clairement
aﬃché à par
r de la piste du Bassin (Vélodyssée) en direc
on des ports et du circuit li
oral qu’il
conviendra de ﬂécher jusqu’à Cassy.
L’accès par le bd de la plage en provenance de Cassy ne demande pas de disposi
ons nouvelles
par
culières, sous réserve d’une signalé que de qualité.
L’avenue de la gare, par contre, pose problème dans la concep on actuellement imposée par la
mairie qui veut en faire un accès majeur au centre et au vieux port. Ce choix est clairement rejeté
par les Taussatois. Ce troisième accès recommandé depuis la RD3 n’est pas souhaitable. La place de
Courcy a des allures de cul de sac bien peu amène pour les visiteurs ! cf. annexe1 p.6
En premier lieu, la bande cyclable faculta ve de l’avenue de la gare au demeurant non conforme en
terme de largeur aux recommanda ons générales (cf.annexe 2 p.9) est peu per
nente au regard des
besoins et plus encore au regard des conséquences qu’elle emporte. Sauf à maintenir le double sens
de circula on pour les voitures par un élargissement de la chaussée, elle impose une mise à sens
unique qui ne peut que générer des reports de circula on non souhaitables et une augmenta on de
la vitesse des voitures.
La liaison avec le lo ssement de la Ferme invoquée à l’origine du projet pour jus
ﬁer son caractère
incontournable pourrait trouver une solu on alterna ve beaucoup plus adaptée allée Fontaine vieille
en y autorisant la circula on vélos à double sens, sous réserve d’une signalé que appropriée, d’une
limita on des déplacements voitures et de la mise en place d’un plateau sécurisant la traversée de la
RD3 au droit de la sor
e du lo ssement.
Si, malgré ces considéra ons, ce e bande cyclable (récemment mise en œuvre malgré notre
désaccord) n’était pas reconsidérée, ce que nous demandons expressément, le sens unique annoncé
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Taussat-Village déc. 2018